Inhalt:
Zuordnung der Melder
Das externe Bedienteil wird über die Steckverbindung J5 angeschlossen.
Alle Ausgänge werden im aktiven Zustand auf Masse geschaltet.
E | A | Erl | StrT | StrW | blT | Stör | ÜStör | Wecker langsam | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
AVR Pinbelegung | PB4 | PB5 | PB6 | PB7 | PC4 | PC5 | PC6 | PC7 | |
J5 Pin | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | |
ErlaubnisFeld | |||||||||
KEINER_E | |||||||||
HOLEN_E | |||||||||
ABGEGEBEN_PRE_E | |||||||||
ABGEGEBEN_E | 5 Sek. | ||||||||
ERHALTEN_E | 5 Sek. | ||||||||
AnfangsFeld | |||||||||
FREI_E | 5 Sek. | ||||||||
FAHRT_E | |||||||||
BLAU_E | BLINK | ||||||||
BELEGT_E | aus | aus | |||||||
EndFeld | |||||||||
FREI_BOOT_E | |||||||||
FREI_E | aus | ||||||||
BELEGT_E | 5 Sek. | ||||||||
SIGNAL_GEZOGEN_E | |||||||||
ANSCHALTER_AKTIV_E | |||||||||
GERAEUMT_E | |||||||||
Permanente Abfragen | |||||||||
Prüfschleife Bahnhof Offen | |||||||||
Blocklogik Verbindung unterbrochen |
Offene Punkte und bekannte Probleme
Zuordnung der Taster
Das externe Bedienteil wird über die Steckverbindung J5 angeschlossen.
Zum aktivieren müssen die Eingänge auf Masse gelegt werden.
Bitte Vorsicht da zur Zeit direkter Anschluß an den Controller !
BlGT | RBT | EaT | AsGT | (Vorschlag weitere Tasten, die aber aktuell in TF71 nicht benutzt werden |
VbT | EhT | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
AVR Pinbelegung | PA0 | PA1 | PA2 | PA3 | PA4 | PA5 | |
J5 Pin | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
Zugehörige Aktionen an der Bahnhofsschnittstelle
ErlaubnisFeld | ||
ABGEGEBEN_E | Beschreibung fehlt noch | |
AnfangsFeld | ||
FREI_E | Beschreibung fehlt noch | |
FAHRT_E | Beschreibung fehlt noch | |
EndFeld |
Erklärung der Zustände in den 3 Feldern
ErlaubnisFeld | ||
KEINER_E | keiner hat Erlaubnis | |
HOLEN_E | temporaerer Zustand nach dem Booten, keiner hat Erlaubnis, Antwort auf Erlaubnis-Holen steht aus | |
ABGEGEBEN_PRE_E | temporaerer Zustand waerend Erlaubnisabgabe | |
ABGEGEBEN_E | Gegenstelle hat Erlaubnis | |
ERHALTEN_E | Wir haben Erlaubnis | |
AnfangsFeld | ||
FREI_E | Grundstellung | |
FAHRT_E | Ausfahrsignal gezogen | |
BLAU_E | Ausfahrsignal zurueckgelegt, Wiederholsperre aktiv | |
BELEGT_E | Vorgeblockt | |
EndFeld | ||
FREI_BOOT_E | nur direkt nach boot moeglich: frei, aber Rueckblocken erlaubt | |
FREI_E | Grundstellung | |
BELEGT_E | Es wurde vorgeblockt | |
SIGNAL_GEZOGEN_E | Das Einfahrsignal ist gezogen während vorgeblockt ist | |
ANSCHALTER_AKTIV_E | Anschalter wurde bedient waehrend vorgeblockt ist | |
GERAEUMT_E | Rueckblocken moeglich, weil Raeumungsmelder befriedigt wurde |
A | Anfangsfeld |
AS | Anschalter |
AsLT | Anschaltlöschtaste |
AsT | Anschalttaste |
BlGT | Blockgruppentaste |
BlHT | Blockhilfstaste |
BlPrT | Blockprüftaste |
blT | blaue Tastensperre |
E | Endfeld |
EaT | Erlaubnisabgabetaste |
Erl | Erlaubnisfeld |
ESpT | Entsperrtaste |
MJ I | Motorinduktor I (Taste und Störmelder) |
MJ II | Motorinduktor II (Taste und Störmelder) |
MJ I/II | Grundstellungstaste für die Motorinduktoren I und II |
RbHGT | Rückblockhilfsgruppentaste |
RbT | Rückblocktaste |
SpT | Sperrtaste |
SpZ | Zählwerk der Sperrtaste |
StrT | Streckentastensperre |
StrW | Streckenwiederholungssperre |
VbT | Vorblocktaste |
VbHT | Vorblockhilfstaste |
Zs | Zugschlußmelder |
Diese Seite wurde zusammengestellt von
Moritz Hebert. Stand: 09.09.2003 |
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