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Fü;r Block in der Bauform Tf71 gibt es schon länger passende Kisten mit ansprechender Optik von Michael Pfeil. Folgende Platine bietet die Möglichkeit in den selben Kisten eine Oberfläche in Relaisblocknachbildung unterzubringen. Je nach Bestückung ermöglicht sie zweigleisigen Richtungsbetrieb, Gleiswechselbetrieb oder eine eingleisige Strecke. Dabei kann die Strecke jeweils nach links oder nach rechts führen.
Gruppenbild
Bestückungshinweise für die erste Prototypen Charge
Im Prinzip ist die Vorgehensweise analog zu den Platinen für Tf71. Nachzulesen auf der Homepage von Michael Pfeil. Die versetzte Bohrung für die Distanzhülsen befindet sich in der Aufsicht oben links zwischen den ÜStör-Meldern. Die zu verwenden Bauteile ergeben sich aus dem Schaltplan, bei Unklarheiten gernen nachfragen.
Auf der Front befindet sich rechts, weiß eingekringelt, zwei Lötpads für VDD und VCC. Diese sind zu verbinden, wenn die Platine lediglich über J2 angeschlossen wird.
Die Lötpads links in dem weißen Kreis dienen der Zuordnung der EaT-Tasten. Dabei ist eine Verbindung vom mittleren Pad zu dem in Richtung Bahnhofsseite herzustellen. Also die Seite der Platine, auf der die RbT und VbHT bestückt sind.
Für die Bestückung im zweigleisigen Richtungsbetrieb sind die drei schwarzen Brücken mit etwas Kabel herzustellen.
Bei den Erlaubnispfeilen, ist entgegen dem Bestückungsaufdruck im Eagle File, die Reihenfolge von roten und gelben LEDs zu tauschen. Zudem ist an den rot makierten Stellen die Leiterbahn zu trennen. Dies aber nur an den auch je nach Bestückungsvariante verwendeten Pfeilen.
Auf der Rückseite befinden sich oben rechts, im weißen Kreis, die Lötpads für der Zuordnung der ÜStör-Melder. Dabei sind entweder die beiden linken oder die beiden rechten Pads zu brücken. Je nachdem welche in Richtung der Bahnhofsseite liegen. Also die Seite der Platine, auf der die RbT und VbHT bestückt sind.
Bei den Erlaubnispfeilen, muss entsprechend der schwarzen Striche an den verwendenten Erlaubnispfeilen die Brücken gesetzt werden.
