Bahnhofs-Schnittstelle in Relaistechnik
zur Projekthomepage
Zwischen dem Blockkasten und dem zugehörigen Bahnhof
wird eine Leitung verlegt, über die der Blockkasten
den Bahnhof steuern kann (Ausfahrsignale verriegeln) und
der Bahnhof Informationen an den Blockkasten weitergeben
kann (Zustand Signal, Gleiskontakt).
Dokumentation
Weitere Möglichkeiten: Anschlußstellen sichern
Mit einer im Bahnhof eingebauten Bahnhofsschnittstelle kann man noch
mehr machen, als die Abhängigkeit zu einem Block herstellen.
Man kann eine Anschlußstelle oder Ausweichanschlußstelle
sichern - dies funktioniert wahlweise mit oder ohne Block:
- Anschluß verschließt Ausfahrsignale: wenn der
Schlüssel zu einem Anschluß aus dem Stellwerk
entfernt und der Sperrfahrt mitgegeben wurde, damit diese
die Anschlußweiche aufschliessen kann, sind die
Ausfahrsignale verschlossen. Damit wird die Sperrfahrt
vor hinterherfahrenden Zügen gesichert.
- Block hält Schlüssel fest: Wenn die Strecke
belegt ist oder der den Schlüssel verwaltende
Bahnhof keine Erlaubnis hat, wird der Schlüssel im
Schloß festgehalten. Damit wird sichergestellt,
daß die Sperrfahrt zur Bedienung des Anschlusses
erst die Strecke befährt, wenn diese frei ist.
- Anschluß verschließt Block: Wenn der
Schlüssel entnommen ist (wie bei 1), kann die Erlaubnis
nicht abgegeben werden. Damit wird die Sperrfahrt vor
Zügen aus dem Nachbarbahnhof geschützt.
Um all dies zu erreichen, wird eine kleine, unkomplizierte
Schaltung zwischen den Bahnhof und den Block eingeschleift.
Weitere Gerätschaften rund um die Bahnhofsschnittstelle